双筒回油滤芯对液压油的基本要求及其选用：

（1）低凝点。也就是好的流动性，汽车要在露天的寒冷气温下工作，要求低温起动液压装置时，液压油容易被油泵吸入并在系统内循环，所以油的低温流动性要好。

（2）粘度适宜。粘度过高，油泵吸油困难，流动阻力增大，压力损失也增大，机械效率也下降；双筒回油滤芯粘度过小，泄漏损失增大，磨损增加，泵的容积损失增大，压力难以维持，甚至控制系统失调。所以液压油的粘度必须适宜。

（3）粘温特性好。液压油起动前温度低，冬季在寒冷的北方可达-55℃，而转动后油温却很高，有的可高达120℃以上。如粘温性能不好，则低温时粘度过高，难以起动；高温时粘度过低，密封性差。所以，在使用温度范围内，油液粘度随温度的变化越小越好，即应具有良好的粘温性能。

（4）良好的润滑性。双筒回油滤芯液压元件中有许多相对运动的摩擦副，这些摩擦副，往往承受很大的负荷，同时又有相当高的相对运动速度。这些部位要靠液压油来润滑，以免发生磨损和***，因此液压油应该具有良好的润滑性。润滑性的好坏通常是以零件表面生成的油膜强度来衡量的。若油膜越不易破裂，则润滑性能越好。

（5）抗氧化安定性好。液压油在工作过程中和空气接触，又存在金属和杂物催化的影响，油容易被氧化。氧化生成胶质等污染物，双筒回油滤芯堵塞滤油器和管道，使液压系统工作不稳定，降低效率，甚至停止工作，所以要求液压油抗氧化稳定性好。

（6）防锈性和抗腐蚀性好。液压油在使用过程中，由于水和空气的共同作用，液压元件会发生腐蚀，腐蚀粒子随油循环，致使液压元件损坏，所以液压油防锈性和抗腐蚀性的好坏，关系到液压元件寿命的长短，是重要的性质之一。